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我国北方首条跨海沉管隧道——大连湾海底隧道工程沉管首段浮接对接（中交第一航局供图）

中央广播公司大连12月9日电（记者 贾铁生）12月9日，经过17个小时的连续运营，我国北方首个大型跨海沉管隧道群工程由由中交第一航局————大连湾海底隧道沉管首段成功沉入海床并与北岸埋地段准确对接中国超级工程 隧道，标志着首条海底沉管建设取得突破我国寒冷地区的隧道。

AOA体育·(中国)官方网站大连湾海底隧道是继港珠澳大桥之后又一个技术条件复杂、环保要求高的跨海交通集群项目。隧道全长5.1公里，由18节沉管组成。本次安装的E1沉管为非标管段，长135米，宽33.4米，高9.7米，重约4.10,000 吨。

12月8日10时30分，在由6艘拖船组成的拖船编队拖曳下，我国首艘特种施工船“金安2”和“金安3”拖航E1沉管。准时航行。经过2个通道转弯，于13时29分到达系泊区中国超级工程 隧道，开始管接头系泊作业； 21时20分，沉管沉没准备工作全部就绪。 9日凌晨3时45分，沉管首段与北岸埋地段精准对接。

E1管接头施工海域为岩基，地质条件较差，无法使用全起升常规水准船进行打桩作业。河道场砾石层平整工艺为空白。为保障沉管对接安装，研发团队历时三年攻关，立项科研项目25项，完成专项建设计划140项，攻克了对接端水域狭窄、布线繁琐等多项技术难题方法、沉管纵坡大、安装精度要求高。问题。正式安装前，施工队对安装船和操作系统进行了自适应升级，组织了1次空载浮式演练、5次重载沉放演练、8次系泊演练中国超级工程 隧道，确保浮式安装操作万无一失。

AOA体育·(中国)官方网站首段沉管成功安装，是中国交建积极融入“全面振兴东北老工业基地”国家战略的成果。项目建成后，将新增一条贯穿大连市南北的高速公路，将减少对大连市的影响。中心城区的交通拥堵、城市发展空间的拓展、大连湾两岸融合的推进意义重大。

AOA体育·(中国)官方网站与大连湾海底隧道建设同步，9日凌晨，在2000多公里外的伶仃洋，世界上最长、最宽的钢壳沉管隧道，也是由中交一号承建的航海局队中国超级工程 隧道，一帆风顺。完成 E6 管段安装。一南一北中国超级工程 隧道，两条超级沉管隧道在同一天安装并用两根“管”连接在一起，创造了我国乃至世界跨海通道沉管建设史上的新纪录，展示我国强大的“超级工程”建设。综合协调能力、资源规划和科技研发实力。