船AOA体育·(中国)官方网站用燃料油实施建议

AOA体育·(中国)官方网站我国船用燃料油国家标准GB/T17411按照国际标准ISO8217执行中国石油燃料油公司，为强制性国家标准。根据我国国家标准，船用燃料油分为两类，一类是馏分船用燃料，一类是渣油船用燃料。

馏分油包括DMX（相当于-10#轻柴油）、DMA（相当于0#普通柴油）、DMZ、DMB等，主要用于高速柴油机和中速柴油机柴油发动机中国石油燃料油公司，主要用于短途航行。小型船舶提供动力，如沙土船、渔船、干散货船等，在长江和运河中航行，或用于船舶辅助发电。

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馏分燃料油也有不同的名称中国石油燃料油公司，如 MGO 和 MDO，两者都是具有不同粘度的柴油馏分。 MGO（Marine Gas Oil）是轻柴油，适用于高速柴油发动机。 MDO（MarineDieselOil）是一种重质柴油，适用于中速柴油发动机。

AOA体育·(中国)官方网站渣油包括船用渣油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或与低速柴油机的馏分油混合使用。船用燃料油通常根据50℃运动粘度的不同分为180CST、380CST、500CST等。它主要用于国际航运船舶，以及沿海岸和沿河运输的大型船舶。高发动机马力需要高粘度。高达 700CST。目前市场上的主流品种有180CST和380CST。

1980年中国石油燃料油公司，ISO成立了ISO/TC28/SC4/WG6（石油关系技术委员会/Classification，Standard Subcommittee/Classification of Marine Fuel Oil，Standard Working Group on Regulations），1979年，英国标准协会制定了A船用燃料油规范标准草案中国石油燃料油公司，ISO 与该标准讨论了船用燃料油标准。 1982年ISO召开第五次工作会议，将船用燃料油标准原稿提交技术标准委员会批准，1987年形成ISO8217标准草案。鉴于船用燃料劣质化趋势当时的石油，该标准对相关指标提出了标准化规定，同时对未来石油指标的特性做出了限制[8]。

AOA体育·(中国)官方网站船用燃料油国际标准（第一版）于1987年制定，1996年修订，第二版作为ISO8217-1996发布。由于燃料油的粘度并不是唯一可靠的质量指标，在ISO8217-1996标准中，船用燃料油的质量特性评价包括粘度、密度、灰分、倾点、残炭、硫含量、钒含量等. 项目参数。 ISO8217系列发布后，船用燃料油质量劣化得到有效控制。经过不断修订，该标准于2012年发布ISO8217-2012，见表2-1和表2-2，是ISO船用燃料油标准的第五版，替代ISO8217-2010。